最近去了一回福建宁德，等于“宁德期间”阿谁宁德。除了试驾极狐阿尔法T5外另类图片，还趁机试驾了极狐眷属中销量最佳的车型——阿尔法S5。

当今买新动力车，除了性价比和确立之类。还必须要探究到品牌地位和销量，重要部件用料（举例电板），还有制造质料之类。

极狐阿尔法S5在销量上就让东谈主省心，在往常的11月份销量更是达到4459台的新高，亦然品牌中销量最佳的车型。

另一个等于重要部件电板，因为买纯电车所花的钱，电板老本就占了三分之一。在10-20万元的纯电轿车商场，阿尔法S5以“12万级起售全系搭载宁德期间电板”。听说电板这一项阿尔法S5老本就要跨越同业1万，但宁德电板是真好的。

还有等于高配车型中，阿尔法S5照旧“16万级独一搭载全域真800V平台的纯电轿车”，高压快充10分钟充280公里，15分钟充380公里。

咱们此次试驾的不是性能版，而是2024款阿尔法S5 708MAX 200kW。最高续航里程达到708公里，是16万级续航最长的纯电轿车之一。亦然销量比较好的版块。

在试S5的前一天，咱们仍是开过阿尔法T5。那是一辆空间非常大，调校和驾驶相配舒坦，但底盘辅导基础又很好的中型SUV。

而中型轿车阿尔法S5上车后，雷同能嗅觉到空间很大。轴距达到2900mm，乘员空间愚弄率达到67%，宽体车身乘坐更舒坦。全车以为24处储物空间，后备箱容积也达到了430L。

还有雷同座椅亦然非常酣畅，阿尔法S5的一神态辅导云绒座椅有8层舒坦叠层，入座柔滑。高密度高弹性发泡，带来更好的座椅复旧性和包裹性。

不外开开赴后，你立地会发现尽管这不是一辆前后双电机的性能版，但它的调校立场比较SUV来说要辅导许多。

前置单电机输出200kW，百公里加快6.8秒，最高车速180公里/小时。电机输出很线性，加快时让东谈主嗅觉不到很高性能，实质却长短常快了。

舒坦的同期，它的辅导性能很强。极狐阿尔法S5接管了和麦格纳携手打造的灵韵底盘，吊挂接管前麦弗逊、后H臂多连杆吊挂，辅以四段式高性能减振器。调校亦然来自麦格纳的底盘调教。

这少量是笃定的。因为在宁德之前，咱们仍是收受麦格纳的邀请，在麦格纳奥地利格拉茨的研发中心试驾几款麦格纳参与研发的车型。而其中一辆等于极狐阿尔法S5。

那时在各式复杂路况的专科测试款式，极狐阿尔法S5展示了它的舒坦，而底盘又有很好辅导DNA的一面。

扭转刚度看成车身强度的一个焦灼缱绻，除了保证安全，亦然车辆辅导的基础。而阿尔法S5达到了51897N·m/deg，越过了小米SU7的51000N·m/deg。是以在山路强烈驾驶时，阿尔法S5车架有更好的均衡性。

终末照旧要提到新动力车的制造质料。不同于好多新动力品牌的代工坐褥，极狐阿尔法接管的麦格纳制造体系。

新车在北汽蓝谷麦格纳位于江苏省镇江的坐褥基地坐褥。工场引入了麦格纳世界级的MAFACT制造体系，是ARCFOX极狐系列车型的主要坐褥基地。

不错说这是寰宇最佳的汽车工场之一，少量皆不为过。因为麦格纳领有几十年豪车制造教导另类图片，是飞奔、良马、捷豹路虎等豪华品牌的代工制造商。