据韩联社 12 月 31 日报说念清纯诱惑，韩国国土交通部 31 日在中央政府世宗大楼举行的记者会上示意，务安机场跑说念特殊的航向台混凝土措施合适关系竖建功令。

报说念称，国土部航空战略室室长朱钟浣指出，海外民航组织功令跑说念端安全区的长度至少 90 米，冷落长度为 240 米。务安机场跑说念端有 199 米的安全区，合适圭臬。而航向台措施位于安全区加高潮降带（60 米）除外的位置，即在跑说念外 250 多米远之处。

▲这是 12 月 29 日在韩国务安机场拍摄的事故援救现场。（新华社）

事发其时清纯诱惑，飞机在与运筹帷幄降落跑说念（01 跑说念）想法相背的 19 跑说念上着陆后，撞上设有航向台的高 2 米混凝土措施，酿成惨事。据先容，01 跑说念现在正在进行蔓延施工，因此临时拔除了航向台措施。

国土部示意，务安海外机场将关闭至 2025 年 1 月 7 日，后续何时灵通将视情况而定。

此前有报说念称，韩国务安海外机场日前发生紧要坠机事故之后欺压挑升见指出，机场竖立的航向台和撑抓该措施的混凝土构造物使这起事故变成紧要横祸。

报说念说起，事故发生时，失事客机机腹着陆后滑行约 1600 米，之后接连撞上航向台和机场围墙。国表里多名行家纷纷认识，客机与这些措施相撞酿成了更多东说念主员伤一火。

报说念又称，就仁川海外机场等其他机场未设有此类了得物的说法，国土部屡次例如称不少国表里机场设有同样构造物，并反驳该构造物酿成如斯惨重横祸的说法。韩国国内通盘机场措施的联想和竖立均由国土部致密惩办，若混凝土构造物被查实系爆炸启事，国土部将难辞其咎。

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