长城炮 / 长安猎手 / 雷达 RD6ai换脸 在线，0 帧起手界说皮卡新圭臬！

跟着糜费者对汽车多功能和实用性的需求不休加多，皮卡受到了越来越多糜费者的嗜好。同期，新能源皮卡商场奉陪计策扶抓和糜费者环保理念的普及也逐渐崛起，变成超强于燃油皮卡的走势。归来 2024 年皮卡商场，长城皮卡保抓跳跃地位，占据了近半数国内商场；长安汽车通过其专有的增程式工夫惩处了性能与油耗的问题；祯祥雷达则以纯电皮卡新品类和智能工夫引颈商场潮水。

因此，众人汽车网第八届“一诺杯”年度车评比，将从多个维度，深远明白长城炮、长安猎手和雷达地平线三款代表性车型，为糜费者甄选出更丰富更多元的万能王者！

拥能源性能：扛起皮卡“趣野”大旗！

能源性能是预料一款皮卡车型优劣的过错宗旨之一。长安猎手、长城炮和雷达地平线在能源性能上各有优点。

无人不晓，柴油发动机具有扭矩大、油耗低的特色。而主打柴油能源的长城炮，也在重载和资料行驶时施展出色。加上经济、圭臬、宗旨等多种驾驶形式 buff 访佛，能知足不同路况下的驾驶需求。不外在杂音、振动等方面，柴油机莫得其他两款入围车型优秀，相对家庭出行所需的安祥性需求较难知足。

长安猎手则搭载了 2.0T 蓝鲸增程器，相助双电机四驱系统。最大功率 200kW、峰值扭矩 470N · m 的收获，在皮卡车型中属于跳跃水平，为驾驶者带来了强盛的能源输出和超卓的加快性能。先进的能量回收系统，也将进一步提高能源系统的后果。另外，看成兼容在长城炮柴油能源、雷达地平线纯电驱动之间的增程选手，长安猎手无缺躲避了“油价压力”和“续航泼辣”，让糜费者在能源层面不错省心“趣野”。

而雷达地平线看成纯电动皮卡，仅搭载电动机和电板组，最大输出功率 200kW、峰值扭矩 385N · m。诚然雷达更地平线电动机的能源输出更为轻柔，在零排放和杂音铁心方面施展优异，关联词贫穷柴油机和增程式能源所带来的强盛爆发力，这恰是皮卡用户“趣野”无法躲避的实验问题。因此，雷达地平线适合城市短途行驶和环保条件较高的糜费者。

经济才气：扛起皮卡“情感”大旗！ai换脸 在线

续航和经济性，关于皮卡车型来说雷同至关过错，毕竟皮卡的用车场景中，常常需要濒临复杂的路况和资料行驶的挑战。

凭借柴油机燃油经济性、大扭矩的上风，长城炮颠倒适合重载和资料行驶。不外按照 80L 的油箱能跑 1000km 驾御的里程，以及官方 8.5L/100km 的油耗来看，赫然没那么合算。加上柴油的排放条件比纯电和增程都要更严格，不错杀青“通行摆脱”的契机也更少。

长安猎手则凭借增程式能源，可生动调遣发动机和电动机的使命气象，以达到最好的能效比。也因此杀青详尽油耗 1.3L/100km、电耗 23.6kWh/100km、CLTC 详尽续航 1031km 的水准。这也让长安猎手在资料行驶和重载情况下，依旧保抓出色的续航才气。

雷达地平线电耗诚然唯有 16.1kWh/100km，但受限于电板容量和电动机的能效比，满电续航里程仅 415km（CLTC 工况）。这一续航里程在城市短途行驶中省略满盈，但在资料行驶和重载情况下则显牛逼不从心。是以，在价钱接近的情况下，长安猎手凭借超长续航及超低油耗夺得头筹。

装载才气：扛起皮卡“圆梦”大旗！

看成一款皮卡车型，必须得大，货箱必须能装！

看成皮卡老老迈，长城炮装载才气一直很在线。况且提供了多种尾箱推广决策，如可拆卸式尾箱盖、可推广式尾箱等。但和更长更宽的长安猎手比拟，长城炮在装载实用性和便利性方面还有一定差距。

长安猎手尾箱尺寸达到了 1600*1595*500mm，不错容纳更多的货色和行李。还提供了多种尾箱推广决策，如可拆卸式尾箱盖、可推广式尾箱等，进一步提高了装载实用性，不错凭证滑雪、露营、垂钓等多种场景“摆脱施展”。此外，长安猎手还配备了多种便利性确立，如尾箱照明灯、尾箱挂钩等，实用性更强。

而雷达地平线则受限于纯电动皮卡的打算特色，尾箱尺寸唯有 1525*1450*540mm。尤其是受限于电板组的位置和分量散布等身分，无法提供过多的推广决策。因此，三款车中，长安猎手装载才气首屈一指！

一诺时候

在中国皮卡商场逐渐绽开的情况下，越来越多的家庭用户以及营业用户初始遴选皮卡车型。而在濒临同质化的竞争时，价钱看成糜费者遴选车型时的过错考量身分，很猛进度上主导了糜费者的买车抉择。价钱附近的情况下，长安猎手在本次参与评比的三款车型中脱颖而出，用出色的详尽性能和极高的性价比独占鳌头。

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