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经济不雅察网 记者 高飞昌 在合伙车企的日子并不好过的 2024 年里，身为合伙头部车企的一汽 - 大师，最终以较为恰当的姿态走完毕全年。2024 年，一汽 - 大师的总体销量达到 165.9 万辆（含奥迪入口车），在国内合伙车企中名轮番一。

2024 年底，一汽 - 大师完成新一轮责罚层调理，中国一汽副总司理陈彬兼任一汽 - 大师总司理，吴迎凯升任一汽 - 大师（商务）副总司理，这是一汽 - 大师向外开释的又一次再行动身的信号。在最近一个月里，一汽 - 大师一经快速进行了里面动员大会，旗下的大师、奥迪、捷达三个品牌也召开了年度经销商大会和供应商大会，为 2025 年的发展打基础。

（一汽–大师（商务）副总司理）

"合伙企业面前边临三座‘大山’，一是市集空间被挤压，二是转型升级偏慢，三是商品推出速率和商品的竞争力还有升迁空间。这几年对于合伙企业来说，靠近的压力尽头大。咱们要作念的是奈何化解这些繁重，为当下以及改日打一个漂亮的翻身仗。"吴迎凯在 1 月 10 日的媒体相似会上如斯暗意。

面对市集挑战，一汽 - 大师认为，要坚抓经久主义和利他主义，已毕恰当操办。其中，经久主义是指要经久以客户为中心，作念好品牌建树使命；利他主义包括对中国汽车行业的经久高质料安稳发展郑重、对产业链凹凸游郑重、对客户全人命周期的体验和办事郑重。"这两个主义，是一汽 - 大师一定会经久坚抓的，亦然咱们顺利的诀要之一。"吴迎凯说。

面向 2025 年小说专区，一汽 - 大师将从商品、本事、恶果、营销多个层面伸开使命，以已毕企业鄙人一个发展阶段的窒碍。

商品层面"油电双智"

"从 2025 年运行，一汽 - 大师要作念‘三勤学生’，不光作念好燃油车，还要作念好混动车和纯电车。"吴迎凯说，一汽 - 大师将开启纯电、混动、增程多个道路的商品投放战略，发力"稳油、加电、谋出海"三个主义。

与国内大宗合伙车企一样，一汽 - 大师凭借多年的市集布局，如今在燃油车范围保抓着上风地位。即便刻下燃油车市集不休萎缩，但在改日一段时辰内，燃油车仍将会保抓一定的限制。为此，一汽 - 大师仍将在燃油车范围持续作念更多的插足。同期在电动化、智能化范围，一汽 - 大师将执行"油电共进""油电双智"的战略。

在新动力方面，一汽 - 大师此前已向市集推出了 ID. 系列纯电车型，但其指标是要已毕在新动力范围的颠覆式改进，赶超行业头部企业。在改日 20 个月内，一汽 - 大师旗下的大师、奥迪、捷达三个品牌将持续推出 19 款新商品，遮盖燃油车、插混车、电动车多个范围。

其中，大师品牌将持续投放 7 款重磅车型，保抓每个月王人推出新车（含改款车），燃油车已毕全面换代升级，增程和插混车型将在 2026 年上市。奥迪品牌在 2025 年推出全新奥迪 A5L 等 5 款新址品，已毕软硬（软件和硬件）兼备。捷达品牌现已推出新车型 VA7，接下来还有 VS8 等新车上市，改日持续会有 5 款新动力商品推出，闭幕无电车期间。

从 2026 年运行，插混和增程将全面搭载到一汽 - 大师的新商品上。在 2026 年和 2027 年，智能座舱、智能驾驶等智能化功能也将已毕全面搭载。

"可能还会有东说念主说，一汽 - 大师商品推出的速率如故偏慢了，客不雅来说咱们也合计有一些慢，可是如故转头到一汽 - 大师造车理念上，一汽 - 大师要坚抓高品性造车，咱们永远认为用户是亲东说念主和家属，不是小白鼠，是以竣工不会为了快速推出新车而推出新车，咱们一定是在确保高品性、高可靠性的前提下把新车持续推放到市集。"吴迎凯说。

对于 2025 年的销售指标，一汽 - 大师暗意，指标是不低于 2024 年。在密集的新车推出和市集聚会度加强的环境下，一汽 - 大师认为这一指标是可行的。同期，一汽 - 大师将加速出口布局，领先从捷达品牌动身点，大师品牌也将进行联动。据了解，一汽 - 大师的外洋市集对准中东、非洲、东盟、南好意思等地区，面前已启动接洽等使命。

本事研发拼速率

大限制的商品推出背后，是研发体系的支抓。一汽 - 大师暗意，面前一经领有燃油、纯电、增程、混动以及智能化等多方面的本事储备，在合伙股东两边的支抓下，一汽 - 大师开导居品的速率得到加速，开导老本也有了裁汰。

面前，一汽 - 大师在宇宙有 7 个研发中心，研发东说念主员快要 3000 东说念主，改日每年研发插足将达到 180 亿元，研发投向主要指向智能座舱、智能驾驶、电子电气架构、三电（电板、电驱、电控）本事和遐想造型。

在燃油车本事方面，EA211 Evo 二代 1.5T 发动机，将持续强化在燃油发动机范围的竞争力。而新动力本事方面，自研的混动中心、双擎变速器、1.5L 混动专用发动机、Nie60 电板等也得回了本事窒碍，将办事于混动车型。在电气电气架构上，CEA 电子电气架构和奥迪的 E ³ 1.2 电子架构，在算力、膨胀性和迭代才能方面达到了刻下智能车型的先进水平。

为提高本事开导实力，一汽 - 大师除了进行自研，还与立讯精密、好意思的威灵汽车部件等头部智能化商品供应商深度调和。此外，一汽 - 大师给与地平线最新一代芯片—— J6 芯片来升迁其高阶智驾水平。改日，更高阶的 L2++ 级自动驾驶功能、4 纳米制程芯片、3.0AI 座舱、AI 大模子等功能也王人将持续"上车"。

"改日一段时辰，咱们的硬实力毫无疑问是行业朝上的。跟着本事储备的冉冉开释，软实力也会达到国内朝上水平，咱们‘恐吓利诱’，就会迎来新的商品力的爆发点，也会取得新的市集竞争上风。"吴迎凯暗意。

面对刻下的汽车行业电动化、智能化大变局，一汽 - 大师的上风在于其本事储备、玄虚体系才能以及客户口碑，短板则是电动化、智能化转型速率。从 2025 年起小说专区，一汽 - 大师将通过大限制商品插足、新本事"上车"和全新营销念念维，鼓吹转型走向深刻。