作家：王珊珊小说专区

焦急旁徨，如临深谷，毛骨竦然。

2024年，联合品牌愈发险象环生。新能源汽车浸透率蚁合数月跨过50%症结门槛；联合品牌市集份额已被压缩至30%空间。自主品牌紧追不舍下，大无数联合品牌错误尽显。

有营销宿将说：干汽车干了近三十年，从莫得际遇过这样难的市集环境。

有资深汽车东谈主说：卷完成立卷价钱，卷完处事卷雇主，何时是个头？

路虽远行则将至，事虽难作念则必成。在联合品牌万马皆喑中，一汽丰田逆市飘红。12月1日，一汽丰田公布了11月销量收货，末端销售90037台，环比增长18%，同比增长38%，创本年度及历史11月销量“双最高”。

节节攀升的销量和不休朝上的势头，成了一汽丰田在行业深度“内卷”与热烈市集竞争下，品牌韧性与大厂实力的最好解说。

联合向下，一汽丰田朝上

大变革带来了大涟漪。当前，智能化、电动化波澜如奔涌之江，汽车产业正处在“新”“旧”交汇、“革”“守”失衡的复杂处所中。

在这场深度弯曲中，一汽丰田以联合领头羊的实力，打出了一轮漂亮的反击战。

2024年前11个月，一汽丰田累计销售703268台，蚁合6个月销量冲破7万台，成为联合车企中的独秀。

11月，明星居品全面飘红，其中，5款单月销量均终了破万：

新款格瑞维亚销售10035台，环比增长35%；新RAV4荣放销售20658台，环比增长22%；新款卡罗拉锐放销售19700台，环比增长22%；全新亚洲龙销售13160台，环比增长31%；新卡罗拉销售11825台，环比大涨80%。

更资料的是，一汽丰田销量增长不仅有“量”，更有“质”。前11个月，智能电混双擎车型累计销售288864台，同比增长30%，占比41%，智能化、电动化实力被充分考证；高端化车型累计销售379571台，同比增长10%，占比54%，每卖出两台车，就有一台是高端车。

本年以来，一汽丰田不绝推出了全新普拉多、全新金冠等重磅车型，以合格瑞维亚、亚洲龙、荣放、锐放等车型的全面焕新，得志用户对更好汽车、更好出行的需求。

尤其是全新普拉多的归来，接收兰德酷路泽眷属73年积淀的越野基因和群众口碑，不仅成为四五十万级硬派越野市集的王者，新车委派逾万台；何况带动其他SUV车型屡创销量新高。

传承卡罗拉幸福精神内核，卡罗拉锐放自上市以来，不休霸榜细分市集TOP1，成为10万级SUV市集中的价值标杆。RAV4荣放翻开了可城可野的汽车新天下，哪怕在感性购车成为主流的今天，销量也曾逆势上扬。全新亚洲龙亦然好评如潮，展示出中高档轿车市集的王者之风。

一汽丰田不仅在逆势中站稳脚跟，更撑起了统共联合品牌的大梁。不错预期的是，在2024年终末一个月，一汽丰田将以更具丰芒的姿态冲击年销80万辆办法。

坚抓遥远主义，践行大厂担当

看似寻常最盘曲，成如容易却资料。

面临来势汹汹的新能源大潮，联合品牌深受价钱战的剧烈冲击，迷失在销量与利润互搏中，迟迟找不到转型和冲破的标的。他们放下过形体、讲明过营销新故事，推出过新能源居品，却依旧走不出品牌力、影响力、销量抓续下滑的逆境。

那么，一汽丰田为什么还能逆势朝上，其背后的发展窍门又是什么？在东谈主汽传媒看来，这是一汽丰田坚抓遥远主义发展、践行大厂担当的领域。

自1997年发布于今，丰田的智能电混双擎居品于今有27年历史，群众累计销量达到2700万台。难能贵重的是，2700万台车中的绝大无数，当今还在群众各地的路面上行驶，且能源电板零自燃。

时辰和销量考证了居品的可靠性，也培养出了用户对丰田的诚意信任。如“车到山前必有路，有路必有丰田车”“一车传三代”等脍炙东谈主口的金句，粗犷流传于市。

时刻冲破上，上半年，一汽丰田发布了全新进化的IT'S TiME 2.0智能电混双擎时刻品牌，迈出了全面智混化的新设施。品性保险上，一汽丰田将严苛科罚注入每一个分娩格式，不仅保证不良居品“不流向用户”，更严苛到不流入“下一个工序”。

在贸促会汽车分会发布的2024第三季度保值率名次榜中，亚洲龙和金冠陆放折柳以三年58.98%、60.49%的收货位列各自细分市集之首。

允洽市集的变化和耗尽者的需求，一汽丰田也开启探索流量时期。包括官方本体、媒体本体、职工产出本体、经销商传播本体等，造成一汽丰田的本体分娩机制和扩展矩阵。这种软性的疏导代替了硬广的铺设和触达，将品牌和居品宣传好意思妙、无声地融入，从而进一步擢升领域裁汰资本。

算作一个有担当的大厂，一汽丰田时刻缓和经销商体系健康度，通过一系列针对渠谈的施策，确保经销商如释重担。在中国燃油汽车用户欣慰度指数测评中，一汽丰田荣膺2024年度联合品牌销售及售后两项处事双料冠军，终了销售5连冠、售后7连冠。

不仅如斯，一汽丰田还要积极反应国度计谋，不休为行业输出正能量。12月1日-31日，一汽丰田抓续反应国度“以旧换新”的计谋大叫，开启“国补地补以旧焕新限时优惠一口价”举止，助力用户设想成真。

bZ3起势，bZ3C换新启程

2024年，关于汽车行业而言，是充满冲破的一年。7月，新能源汽车市集浸透率奏效进步50%症结门槛，电动出行时期全面来临。

安妥行业发展大趋势，一汽丰田除了重磅推出三阶智能电混双擎时刻，并全面专揽于旗下中枢居品；何况抓续发力bZ纯电品牌，不休精进纯电时刻。

算作bZ纯电品牌又一力作，bZ3C专为Z时期年青东谈主打造。这是一款Sports Crossover车型，以Reboot为研发理念，外不雅野心宗旨“第一眼心动”，罕见诞生了带有液体金属感的“竞速黄”专属花样。

bZ3C不仅在操控性、驾驶乐趣、乘坐欣慰性、安全性上都有不凡发扬，更在智能座舱、智能驾驶方面终了冲破立异。不仅全系标配15.6英寸大屏与5G通讯，可支撑200多个第三方APP；何况首搭端到端智驾大模子，可终了“L2++”级别的全场景智能驾驶；不错说，从bZ3C起，丰田有能力踏进国内智能化一线阵营。

同期，bZ3C传承丰田群众安全诞生步和谐劝诫，以“不啻五星”为办法，仅碰撞安全就膨大了卓著115个严苛工况，远超行业步调。

值得一提的是，丰田群众首款纯电轿车bZ3已粗犷专揽于资料出游、文娱、购物、接送等正常生计，同期也算作网约车等营运车辆得志各样出行场景，当今已成为联合品牌中最畅销的新能源车型之一。在中国汽车质料网公布的2024年上半年新能源中型汽车纯电动车型质料名次中，bZ3位居第一。

越是爬坡过坎，越要实干崇实。正如一汽丰田销售公司总司理董修惠先生所言：急速变革的中国车市，亦然一个名副其实的乱市。“市”虽乱，但“造车是一场马拉松”，比赛远未到特别。

面临大变局，只好坚抓遥远主义想维，以立异穿越周期，方能在变局中开新局，终了可抓续发展。

如今小说专区，一汽丰田正以昌盛的精气神穿越迷雾，勾画露面向当年的新图景，篆现时联合新样板。